Ｋラノ駅の謎解き？

お待たせしました。

Kラノ駅の謎　の本編その1です。

 

 

Kラノ駅、明治20年開業との事ですが、近所のS町駅などが開業当時のままの駅舎を

改装しつつ現在も使用しているのに対して、かなり早い時期に橋上化されている。

 

ココからは推理？が増えるが、

この橋上化は、「Kラノ貨物ターミナル」の開業（1967）による貨物列車の発着増のため、

新たに下り本線を外側へ新設、旧来の下り本線（現・2番線）を

貨物列車の発着などに振り向けられるようにした・・・と推測。。

 

しかし、よく調べられているお方がいらっしゃいますね。　（勝手にリンクさせて頂きましたm(__)m　　）

 

現在の2番線。上野方を見る。　　駅前後の線形からして、この線路が下り本線だったのだろう。

 

 

 

こちらがホーム反対側の1番線（現・下り本線）。

かつてはこの線路はなく、普通の駅本屋が建っていたのだろう。。

 

 

 

 

そのホーム表面。

幼少のころからず～っと利用していて、最近になってやっと気付いた・・

「右半分と左半分の明らかな造りの違い」

 

やはり、2番線（左）側のほうが古そうな。。

 

 

 

現在の駅外観。

 

かつてはこの位置に、

こんな感じの駅舎が（写真は上越線・八木原駅）建っていたのだろうなぁ。。

 

 

 

で、

で、この連絡通路のアップダウン、左に見える改札内のホーム跨線橋の屋根をクリア出来る・・

と、思いませんかぁ。。。

 

 

・・・続く。