「北陸」 20系時代編

画像出てまいりました。
新製間もない115-1000新前橋車
「越前」
「鳥海」（サボのみ）

1978夏、　『北陸』が20系時代。
P型改造された長岡のEF58が先頭に立つ。

・・・夜行トップバッターの『越前』から写しているはずですが、画像捜索中です。
　
　
　
　

ナハネフ22の電照サボ。　小判型が印象深い。
　
　
　

　
　　

隣り2番ホームに入ったコキ車越しにカニ21。
　『特別急行』であるが、ここでこのEF65PF牽引コンテナ特急に道を譲る。
　
　
　

　

コキフのテールランプが遠ざかり編成全体が見渡せた。
　
　
　
　
　

続いて『能登』。10系ロネ1・ハネ5両とスロ62、43系ハザを連ねた重厚な編成。
・・しんがりは一転、軽そうなスニ41が勤めた。
　　
　
　
　

『能登』サボ。・・上越線経由の但し書きが入る。
　
　
　
　
　

『天の川』、こちらはカヤ21編成の急行で、P型限定はない。
　
　
　
　
　

こちらもナハネフの横顔を撮影。
　
　　
　
　
　

最後尾はスユ16。　この日は『天の川』最大の見所である「2両ロネ」のうち1両欠車。（残念・・）　
　
　
　
　
　

20系編成の佇む駅ホームは、映画の１シーンのよう？？。
　
　
　
　

『妙高5号』。　上野～直江津でも寝台付きが成立した時代・・
（長野以北は「普通」だったが・・）
　
　　
　
　
　

『妙高』　オハ47座席車乗車口。　ドア開放で平気で走っていた時代。
　～そういえば昔は、　♪♪走り始めた汽車に飛び乗って・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　という歌詞の歌謡曲が良くあった。　
　
　
　
　

この列車の時間　（2時前）　になると駅も静かなもの。　
　もちろん、先頭はEF62が特有の唸りを上げているが・・
　
　
　
　
　

寝台車が尾久、座席車が直江津所属の混成だった。
　
　
　
　
　

さらに、オロネ10がオハネフ12にサンドイッチされるという珍しい編成。　　
　
　
　
　
　
このほか　電車　『佐渡』や　上り列車の撮影をしているはずですが、
捜索中・・・・。