懐かしリーズ vol.2906

高崎線を上る489系「白山」。

サハ、サシ、サロ1両が抜かれ、新鋭サロ489-1000が組み込まれた「53-10暫定10連」。

この頃は、

食堂車廃止と信越国境雪害スタンバイで6M6T→8M4T化、3MG化などのテコ入れと妙高高原の白田切川橋梁流失

https://www.pref.niigata.lg.jp/sec/jouetsu_sabou/1356751400884.html

による上野～長野の区間運行や上越線迂回など、さんざんな時期であった。

この後程なくイラストマーク、そして純489系編成数14→10本に変更してのユニット増結（再度12連化）などあって、

「白山」にとって一番波乱の時期だったかもしれない。。

高崎線・新町～倉賀野  1978